原箱的共鳴

所謂書架喇叭當然是指可以擺在書架上近場聆聽的中小型喇叭囉，但是這次做出來的傢伙身高54公分，深度48公分，面寬25公分，體重22公斤，怎麼看都不可能放在書架上，光是那驚人的體重可能都比書架本身還重了，但是當作落地喇叭聆聽水平線又太低必得上喇叭架，所以下標題時就稱他為大型書架喇叭吧~
 

自從EV-SP12B蟄伏聆聽空間的中央聲道位置後，大尺寸古董單體的寬鬆音韻讓後輩晚生難出其右，雖然體積龐大，但高效率不挑擴大機的古董單體特性，在「叭林群雄」中倒也是唱得優游自在，一晃眼就過了五個年頭，回顧打造過程看這裡 http://valleywu.pixnet.net/blog/post/16797613
在這段不算短的時期裡，由EV擔任中央聲道，搭配左右聲道以PHILIPS系列的骨董單體最為合味，分別是搭載MAGAVOX號角的PHILIPS八角單體和PHILIPS 10吋全音域單體，有興趣的同好請看下面這二篇

JBL4200系列是JBL在1992年發表的最後一款近場監聽喇叭，分別是低音採用6.5吋的4206和採用8吋的4208，在這款監聽喇叭上JBL搭配了鈦高音和經典的波浪形紙盆低音，並將障板配置單體的基準平面改為磁鐵前的音圈處來貫徹點音源概念，JBL為這種高音內縮而低音外凸的配置打造曲面障板造型，不僅是當代的創舉，更為之後的喇叭設計者樹立新的典範。
 
圖片取自 オーディオの足跡
http://audio-heritage.jp/JBL/speaker/4208.html

 
這組落地音箱是在二年前委請阿全師傅採用俄羅斯樺木夾板打造，高度93公分，寬深各33公分，低音部採用隧道式開口，與PMC喇叭做法類似，結構扎實箱體厚重，擺在客廳裡當左右護法還滿夠份量的。
原先設定是以Philips全音域喇叭AD80800為主角，再用同期的中低音單體AD8061和MAGNAVOX來加強低音與高音的延伸，但裝箱後發現MAGNAVOX的音色在中高頻比AD80800更美，且AD8061的效率不夠平衡延伸AD80800的低頻，只好將原計畫做罷重新規劃... 
 

 
這組喇叭是繼六年前以TB3開發TQWT喇叭後的下一款量產喇叭，相隔的這段時間，我們驗證過古典喇叭的高效率與中頻無敵，箱體型式的決定與材質對聲音的影響，甚至也涉入分音器被動元件的選用與分瓶點設計以期能落實單體分工的理念與音色的銜接...  
看似雜亂的討論方式，其實都有一本初衷的解題要領，就是要重拾聆聽現場音樂的感動。這次離上次發表文章的時間有點久，原始格宿早已不復存在，再次撩起落鍵的衝動依舊是愛樂同好王Sir的堅持與奮鬥，他是真正促使這篇文章乃至這組喇叭問世的原力。

Loudspeaker Design Cookbook by Vance Dickason -  sixth edition from 2000, page.147:
a) the response is rising with increasing frequency, [RL]
b) the response is rising with decreasing frequency. [RC]
 
[RL] for BENZ 3.5" fullrange / 5.2(ohm)

四階分音的頻率交越是以-24db/oct的模式銜接高音單體與中低音單體的分頻點，由於聲音訊號經過兩次濾波才驅動喇叭，使得高低音單體的工作頻率範圍更精準。
 
 
採用的低音單體是德國Becker，高音是日製軟半球絲膜單體。關於這顆綠色鼓紙的單體，先前已經積層板音箱出現過，當時我做了兩對，一對是四階分音一對是一階分音，其中一階分音那一對後續又改了電感和電容等被動元件來改善聽感，但兩者聲音表現卻還是有點差距。
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!tu._e_KEERsngeUWOEqcMw--/article?mid=600&prev=647&next=562&l=f&fid=31

耦合電容就是交連電容，會出現「耦合」這樣的說法，常見於自帶音量衰減電阻的後級擴大機，例如舞台監聽擴大機。在此環境下訊源單一，故可以跳過前級直接接駁後級，訊源的高電平訊號經VR衰減後進入放大電路，其中安置在VR與放大電路間的交連電容亦稱為耦合電容。由於它的位置在訊號主要路徑上，無可避免的會改變訊源輸出的聲音，這篇文章主要就是把更換電容的試聽心得記錄下來，使用的測試平台是Tripath的代表作TA2024，T類擴大機。
 
 
先來看看這個測試平台，相較於個人相當喜歡的LM3886，這款TA2024簡直就是玩具，由datasheet來看，負載4歐母時最大輸出11W / THD+N=0.1%，功率再高失真度就急遽增加，市面上常見標示TA2024最大功率15W則是以THD+N=10%來計算的。回頭查LM3886的數據，在負載4歐母時的最大輸出是68W / THD+N=0.1%，兩者的等級完全不同，其中 THD+N 代表 Total Harmonic Distortion + Noise的意思，以音響迷的標準0.1%應該是基本要求。
 

製作喇叭音箱的材料有很多種，除了常見的密集板和多層木夾板以外，鐵板彎折，鋁擠型，甚至石粉壓鑄都有人嘗試，目的通常都是為了取得更乾淨無渲染的聲音，希冀被密閉箱體隔離的中低頻背波能量不要產生額外的箱體聲音，這是因為箱體材質會直接影響喇叭總體Q值，產生不同的共振效果，就算是反射式、背載號角式、開放式帳板也都希望箱體材料對聲音所造成的影響降到最低。
 
一般而言，密閉箱體的總體Q值(Qtc)以0.707為標準，此時的狀態箱體的低頻特性最好，當Qtc大於0.7時，低頻共振太多顯得混濁，但若Qts太小，低頻又會疲軟無力，因此最適恰的密閉音箱中低音單體的Qts是0.4~0.7，這是因為裝箱後Qtc會大於Qts，藉由填入吸音材料可以降低一定程度的Qtc。
 
吸音材質的作用是延遲反射時間，故可視為加大音箱容積。拆解市售喇叭，常會看到箱體內塞滿了白色或黃色吸音棉，這種膨鬆材質的吸音棉不論是何種原料製成，目的都是延遲反射時間來加大虛擬箱體容積，因此可以盡量將音箱做小。

 
長久以來，德國工藝一直是精準確實的代表，不論是武器工業、相機、汽車、小家電，「Made in Germany」幾乎和「優秀耐用」劃為等號。在音響的領域也是如此，德國製造的喇叭總是以理性不花俏的個性為其重要指標，舉凡ELAC、MB Quart、CANTON、ADAM、T+A...，眾多品牌在發燒界各據熬頭各有專精，但共同的特性是精湛的工藝水準與耐用保值。
 
這次要介紹的一款小喇叭正是西德製造，正港賓士汽車使用的全音域單體。