帶通式重低音－原箱的共鳴

猜猜這是什麼呢?

( 帶通式重低音的出音孔 )

重低音箱體的結構大致可分為 (1) 密閉式 (2) 反射式 (3)推挽式 (4)帶通式以及綜合上述這些結構的組合體。其中以後兩者的製作成本最高，箱體結構也最複雜，此次設計的重低音就是以帶通式 ( band-pass ) 為基本型，再加上背載號角的結構。箱體材料依舊採用非洲柚木，並委請大溪阿全師傅手工打造，板材的厚度都是20mm。

帶通式音箱的原理是利用特殊的箱體結構濾除聲波的高頻和極低頻以求得最清晰的重低音，因為同時有LPF和HPF的特性而被稱做 band-pass。單體是固定在箱體內部的密封箱裡，所以從外觀看不到單體。市面上常見的重低音喇叭都是反射式音箱，反射式音箱因為有開設反射孔讓單體背波可以導出，因此在相同條件下效率比密閉式音箱高出3db左右，但缺點是相位偏差以及反射管在高音壓下可能會出現音染。相反的，帶通式音箱是擷取密閉音箱的空氣阻泥效果與反射音箱的低頻延伸能力，設計得宜的通氣孔可以比反射式音箱再高出3 db左右的效率... 許多國外的高檔重低音也都使用這種理論來設計音箱。

不過帶通式音箱由於頻寬較窄，選擇單體時需多加留意響應頻率規格。這次我選用一款6.5吋大音圈低音單體，採用耐熱鐵弗龍及4層無氧銅線圈製作，音圈尺寸達50mm，橡膠懸邊，NOPRESS股紙，響應頻率31-750Hz，是一款相當專業的分音單體，詳見下圖：

維修孔設在箱體下方，因為此處承受的音壓較小，對聲音不會有不良的影響，不過安裝單體時真是辛苦。由下圖可以看到兩個單體採相同方向安置，面向號角的管部，因為管部是逐漸放大的開口型，所以從底部(小口端)伸手進去鎖單體時活動空間真的非常小，單體框架和側板保有1mm的空隙避免側板諧振，單體背面端是密閉艙室，內有兩種材質的吸音棉吸收背波並提高空氣阻泥。

電路板和單體音艙分開是我一貫的作法，除了維護反射路徑的簡潔平順外，更重要的是維持音艙溫度的恆定。雖然一般重低音的擴大線路都是不太發熱的D類擴大，但實測時可發現，晶體、變壓器、整流器都會發熱，而這些熱源皆會明顯的提高箱體內的溫度，如果拿紅外線感熱槍照一下，就不難發現一體式音箱就如同一個悶燒箱，箱體內最熱的東西不是發音單體，而是其他電子元件。溫度的變化除了對單體的響應頻率有不好的影響，還會連帶的影響箱體結構的熱漲冷縮，用過一陣子後，箱體的穩定性就會下降，抑振效果就會變得很糟!

擴大模組採用丹麥JAMO，鎖在背板上再固定到箱體的獨立艙室。